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洋山港北港区12月投产

发布时间:2019-10-13 01:05:14 编辑:笔名

洋山港北港区12月投产

图:洋山深水港主力港区全貌

上海同盛投资集团董事长刘作亮表示,随着洋山深水港3期2阶段码头泊位即将于12月10日竣工投产,标志着整个洋山深水港北港区(即小洋山岛港区)主体工程已全面建成投产,集装箱吞吐能力达到1200万箱。

他表示,3期码头2阶段最后3个泊位即将竣工。至此,洋山港主体工程全长5.6公里、设计年吞吐能力1200万箱的16个15万吨级集装箱泊位全部顺利建成,港区总面积达到299.285万平方米。洋山港区码头营运有效作业天数亦达到350天以上,超过了当初预测的315天。

西线将于明年开建

刘作亮还透露,根据建设规划,从明年起洋山港的建设重点将转移到该岛的西线,建设10-12个约5-10万吨级集装箱专用码头,以及配套的洋山客运中心和现代物流加工区,码头岸线总长4000米,年设计吞吐量700万标箱。小洋山西线码头2年前已开始前期调研,工程初步规划在2012年前竣工。而位于洋山3期码头以东的上海LNG天然气码头、中海油成品油码头等,也进入全面建设阶段,预计2009年即可建成投用。

洋山深水港区1、2期码头运营方,上海盛东国际集装箱码头有限公司副总经理施思明表示,“尽管国际经济形势发生重大变化,上海港尤其是洋山深水港的箱量还是在增长,整个上海港去年集装箱总吞吐为2600万标箱,今年预计可达2880-2900万标箱。而今年前9个月,整个洋山深水港区已完成吞吐量609万标箱,料全年可完成850万标箱。”

“水水中转”占40%

他还表示,为了应对航运业的挑战,洋山港把“水水中转”、“江海联运”作为最大生命力。从武汉、南京沿长江直抵洋山的大型集装箱轮,已从开港初期的零,跃升至目前的每周22班。目前洋山港吞吐量中“水水中转”已占到的40%,国际中转量也占到10%。目前国际排名前26位的船公司,每周已在洋山安排49个航班,涉及欧洲、美国、日韩、东南亚等7条航线。

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